观澜漫谈

首页 最近文章 文章分类 文章列表 专题 关于
外滩9号：轮船招商总局大楼
外滩9号轮船招商总局大楼正立面
上海 · 中山东一路9号

外滩9号：红砖外廊里的近代航运史

轮船招商总局大楼不以高度取胜。它用三层尺度、清水红砖、石砌基座、连续外廊和三角山花，保存了外滩早期航运商业空间的气质。

一座不像“巨构”的外滩建筑

外滩9号，正式名称常写作“轮船招商总局大楼”或“招商局大楼”，位于上海中山东一路9号、福州路口。它不像外滩后来那些体量宏大、石材厚重的银行大楼那样以纪念碑感取胜，而是以三层尺度、红砖墙面、石砌基座、连续外廊和三角山花形成独特识别度。

站在黄浦江边看它，外滩9号更像一艘靠岸的老船：不高，却稳；不炫目，却有一种从近代中国航运史里沉淀下来的分量。

它是外滩建筑群中少见的外廊式历史建筑，也是轮船招商局从码头、航线、仓储到总部管理逐渐成形的空间标志。

外形：低层、红砖、外廊与山花

外滩9号最先打动人的，不是高度，而是正立面的节奏。建筑整体只有三层，体量不大，却在外滩建筑群中显得非常特别。它的底层以浅色石材形成稳固基座，二、三层以清水红砖为主，柱廊、窗洞、檐口、栏杆和山花以浅色构件勾边，红与白之间的对比让立面具有清晰的层次。

立面大体呈对称构图。中轴入口压在底层正中，门楣上方可见“轮船招商局”字样。二、三层的连续外廊是整座建筑最醒目的空间特征：柱子向前排列，栏杆横向展开，形成一种既通风遮阳、又具有公共仪式感的半室外界面。

屋顶两端的三角山花增强了古典秩序感。山花内有装饰性雕刻，檐口下方也有连续线脚。这些细部不追求巴洛克式的繁复，而更接近晚期维多利亚建筑与新古典构图的折中：轮廓端正、比例克制、局部带有装饰，适合企业总部的庄重身份。

招商局历史博物馆收录的轮船招商总局2004年外观
招商局历史博物馆收录的“轮船招商总局（2004年）”。这张旧照能清楚看到建筑低层尺度、红砖立面和外廊关系。

风格：外滩上少见的外廊式新古典建筑

外滩9号常被称为外滩建筑群中保存下来的英国维多利亚时代晚期新古典主义外廊式建筑。这个判断可以拆成三层理解。

新古典主义的正面秩序

对称立面、柱式、三角山花、檐口线脚、石质基座，都来自古典建筑语汇。它们让一座企业办公楼拥有可靠、正式、可被信任的视觉形象。

通商口岸的气候适应

上海夏季湿热，临江风大，连续外廊既可遮阳避雨，也能组织通风。与后来外滩金融建筑偏厚重、封闭的石材立面相比，外滩9号更轻、更通透，也更接近19世纪末至20世纪初港口城市的日常办公建筑气质。

早期外滩的城市尺度

后来的汇丰银行大楼、海关大楼、和平饭店等建筑将外滩推向更强的纪念碑化，而外滩9号保留了较早阶段的城市尺度。它像一段被保存下来的“外滩前史”：当外滩还没有完全被巨型金融建筑统治时，企业、航运、仓储、码头和洋行共同塑造了江岸的城市表情。

历史：从旗昌洋行到轮船招商局

1872

轮船招商局在洋务运动背景下创办，被视为中国近代第一家轮船运输企业。它的出现，是近代中国尝试夺回江海航运主动权的一部分。

1877

招商局收购旗昌洋行在外滩及中国多地的相关产业，获得重要的江岸资产、码头、栈房和船只，为后来的总部建设奠定基础。

1901

招商局在原旗昌洋行花园基础上新建轮船招商总局大楼，并将其作为办公楼使用。今天的外滩9号由此成为招商局总部空间记忆的重要部分。

2002

招商局在创立130周年之际对大楼进行较彻底修缮，恢复红砖外立面、柱廊、山花等历史形象，并让建筑重新适应当代使用。

2022

招商局创立150周年，外滩9号一楼开设“招商局百年航程”展厅，建筑从可观看的文物进一步变成可进入的历史现场。

外滩9号一楼招商局百年航程展厅
外滩9号一楼“招商局百年航程”展厅相关空间。展厅把企业史、航运史与建筑空间重新连接起来。

人物：站在建筑背后的几类人

外滩9号不是某一位建筑师或商人的个人纪念碑，它背后站着几类近代人物。

制度推动者

李鸿章与招商局的创办背景密切相关，招商局承担的是“官督商办”企业的探索任务。它既要进入市场竞争，又带着国家自强的使命。外滩9号作为招商局总部建筑，延续的正是这一类近代企业制度实验的空间记忆。

经营者与航运实务人员

盛宣怀等晚清实业人物与招商局发展关系紧密，而更多不被写进建筑铭牌的人，包括船员、码头人员、账房、经理、办事员和技术人员，共同把这座总部大楼连接到长江、沿海和远洋航线。外滩9号的意义不止在立面，更在它曾经调度过的航线网络。

修缮与更新团队

2000年前后的修缮，让外滩9号从残损状态中恢复红砖、外廊、山花与柱式细部。这类保护工作需要在“像旧时一样好看”和“今天仍能安全使用”之间不断权衡。外滩9号今天能以较完整面貌出现在外滩，很大程度上来自这一代建筑保护者的判断。

故事：为什么它在外滩格外耐看

外滩9号的耐看，来自几组反差。它很小，却承载了大历史。无论按约1380平方米的历史资料口径，还是按约1600平方米的修缮后资料口径，外滩9号在外滩巨构之间都并不突出，但它见证的是中国近代航运企业从外资竞争压力中寻找自主空间的过程。

它很洋式，却讲述了中国企业的故事。红砖、外廊、柱式、山花都来自西方建筑语汇，但建筑的主人是轮船招商局。它不是简单的“西式建筑在上海”，而是中国近代企业借用国际化建筑语言，表达自身商业信用和组织能力的例子。

它很旧，却不是静止的古董。1901年的总部、20世纪的多次功能变化、2002年前后的修缮、2022年的展厅更新，使它一直处在被使用、被修复、被重新解释的过程中。历史建筑真正有生命力，往往不是因为被封存，而是因为它能在不丢掉性格的前提下继续被城市使用。

参观与观察提示

如果从外滩江边观察外滩9号，可以重点看四个位置。

底层入口入口尺度不夸张，但正中位置和门楣文字明确标出总部属性。
二、三层外廊连续柱廊是它区别于外滩多数石材建筑的核心特征。
两端山花三角山花与装饰雕刻让红砖楼获得古典秩序。
周边对比与旁边更厚重的历史建筑一起看，能读出外滩尺度和功能的演变。

资料差异与来源

关于外滩9号，公开资料中偶见收购年份、设计机构译名和部分使用沿革的差异。本文以招商局历史博物馆、招商局集团、中国航海学会与同济大学建筑设计研究院项目资料为主；对地方史料中的称谓和后续使用沿革，只作概括性表述。